あんまり適当な更新ばかりだと怒られそうなので久しぶりにイラスト。
うっかり侍魂魄妖夢さんとジムニー。
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猫のしつけで思うこと
まあ、長いこと猫を飼っていると色々わかってくるわけで。
猫を甘えさせたり、遊ばせたり、餌をやったり、世話をしたり、叱ったり。
これは一人の人間が一貫してやらなくてはいけないんですよ。
ペットと遊びたいだけ、という人はしつけられない、飼わない方が良いです。
いつも遊んでくれる、世話をしてくれる人が怒るから、猫は悪いことをしたんだと認識します。
遊んでくれる人と怒る人が別だと、猫は怒る人を「ただ怖い人」「理不尽な人」と認識し、悪いことをしたと自覚を持ちません。
飴と鞭と言いますが、2つを持っているのは同じ人でないといけません。
人間でも、同じじゃないかな？とも時々思うんですよ。
叱り役だけ引き受けて私は憎まれ役でいい、と言う人も居ますがそれじゃあ何も変わらないんです。
甘やかすだけ甘やかして叱るのはかわいそう、では保護者としては失格です。
タミヤTA06…
出てきましたねぇ…タミヤTA06-PRO…
なんと言うか…TA05のIFSでも重心位置が後ろ過ぎてバンパーにウェイト積んでたのに、さらに後方に重心が来てるっぽいのはどう言う事なのだろう（汗）
そして、フロント駆動ベルトが2本…スパー同軸のプーリーからフロント駆動ベルトをサイドに通してフロントアクスル直前でセンターに架け替え。
なんだかGP1/8レーシングみたいなｗ
でも、どうやらリヤはギヤ駆動らしい。
パッと見リヤの駆動系はクローズされてるし、何よりリヤのボールデフの歯数が52Tということからプーリーと考えるには大きすぎる、ギヤであると考えないとこの大きさはありえない。
それにプーリーなら前後異径にする意味もないし！
フロントがベルトでリヤの駆動系がギヤなんてホントHPIの初代RS-4以来だよなぁ(^^;
私なりの結論としてブラシレスでパワーをガンガン掛けても滑らない、壊れないこととしてリヤがギヤ駆動になったのだと判断してみた。
でも、逆に言えば540制限トカ、パワーが限られるレースなら従来の05の方が駆動効率面で有利かなー、と。
TA05の方もギヤデフアッセンブリーが発売されるみたいだし、私は当面05で行くかなぁ（汗）
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