タミヤFF03!

いや、長いことFF02を弄っていて、まさかFFのハイエンドなんてもう出ることはないと思っていただけに感激なのですよ!

昔のヨコモYR-Fみたいな奇を衒ったデザインではなく、正統派ツーリングの形で出してくれたのが嬉しい!
サスブロックやリヤのダンパーマウントもTA05のOPが使えそうですね~
ただ、個人的にはFFは軽さが身上なので重量増は避けたいですね、アルミサスブロックは結構重い…
スタビもあのレイアウトならロールも少なそうだし、無くても良いくらいかもしれません。
適宣アルミビスとチタンビスを使い分けて…サスブロックは基本的には樹脂のまま、ダンパーも、うーん、CVAのままでも良いかもしれませんね。

と、夢は膨らみますが発売されるまで安心できないところが、少数派FF乗りの辛さです。
タミヤグランプリくらいですからねー、4駆と走れるのは(笑)
他のレースではFFはまず参加できませんし。

でもリフェでの最低重量無制限レギュ下では台風の目になりそうな予感がしています。

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パンヤとキーボードの相性

ええ、もうサービス開始当初からPangYa好きですw
でも、シルビアキャノン実装以前からやってますが シニア以上に行ったキャラはいないですね、ちょこちょこ作り直しているので…。

さて、パンヤの特徴の一つとしてキーボード、マウス以外の操作を受け付けないと言うのがあります。
ゲームパッドの使用は出来ないのでマウス、キーボードの使いやすさが正確さの鍵です。

「キーボードなんてどれも同じでは?」と、思う方も居るかも知れませんが、メンブレンとパンタグラフではかなり違いますし、文字は打ちやすいメカニカルキーボードもゲームには不向きです。

また、分解能の違いも影響しますし、アプリケーションボタンのついているキーボードでは予想外の問題が出ることも。

例えば、マイクロソフトのコンフォートカーブキーボード2000。
このキーボード、普通に文字を打ったりweb巡回にはなんの不自由もなく、むしろ使いやすいのですが、パンヤには向きません。
何故か、上、下、下、とトマバックのコマンドを入れても上、の長押しと認識されてしまうことが多いのです(汗)
短時間のコマンド入力では押して居るキーが変わったことを認識しないみたいなんですね 。

で、私個人的にお奨めメーカーはロジクールです。
廉価モデルでは少々作りが甘い部分もありますが、ゲーミングマウスを発売しているメーカーだけあって非常に素直に入力に応答してくれます。
私の使用しているのは結構古いですがロジクールクラシックキーボード200、というモデルで、ローグレードですが非常にレスポンスが良いのでお気に入りです。

個人の好みもありますので、絶対にこれ!と言い切れるものはありませんが、パンヤに限って言うなら上記のような問題を抱えているキーボードがあることも知っておくとキーボード選びの参考になると思いますヨ!

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ほんわかほわほわ

基本に帰って、肩の力を抜いたほんわかイラストを描いて行こうと思いました。

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今日は絵じゃなくて

もう一つの趣味、ラジコンの方の話題を。

主力マシンはFF02ですが、TA05 Spec2も持っています。
あきらかにFFより速いんですけどね、優等生過ぎてつまらない気もします。

ボディ

シャーシ

セッティングはspec1とあまり変わりません、ただストチャレD2に参加していた関係でスプールではなくダブルワンウェイが入っています。

予算の都合もあるのですが、軽量化目的のパーツのみが装着されており、ストチャレD2のレギュレーション1600gの重量に届かずウェイトを積んでいました。

ダンパーは前後共2穴ピストン、ヨコモ450番オイル。
フロントスプリングはレッド、リヤはブルーで初期テンションはスプリングが遊ばない程度。
車高はツイックスクリューは使わず、ダンパー長とプッシュロッドで調整。
1G下で前後5mm程度に調整、リバウンドは2mmほど。

最近天候と時間の都合でサーキットに行けないのが非常に問題…。

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