あけましておめでとうございます~!
今年もよろしくお願いします!
今年はこのサーバー落ちなかったw
重くはなっていたけど(^^;
でーんとw
ボディとタイヤはFF02のお古ですw
パーキングロットでちょこっと走らせて見ましたが、ごく普通な感じですね。
ステアがピーキーだという人もいますが、舵角3割くらいでコーナーリングするのはFF02で慣れてますし…
ただ今までのFF02と比べると直進性とパワーを掛けながらのコーナーリングが若干弱い気がします。
おそらくフロントのキャスター角不足だと思うんですけどね。
確かに通常の加速時のトラクションの掛かりはノーマルの方が良いのですが、コーナーで横G+シャーシロールのある状態ではキャスターがあと1.5~2度くらい欲しい。
キャスター角は直進性だけではなくコーナーリング時のフロントインリフトを抑える役割もあって、厳密にはキャスター角、スクラブ半径、ホイールオフセット、キングピンアングル(FF03にはこれは無い)が絡み合ってコーナーリング特性を設定しているのだけど…
詳しい話は自動車工学専門のサイトにお任せしますが、とにかくキャスターを増やせば直進性向上、コーナーリング中のトラクション向上、トルクステアを積極的に導入、が可能……なハズ!
もちろん変な癖が付く要因にもなり得るけど!
しかしキャスターを増やすには現状サスブロック部分でスキッド角とともに増やすしかないわけでノーマルの樹脂サスブロックじゃ無理だ…アルミサスブロックを買わないと…orz
今日はクリスマスイブですねえ…
子供の頃はツリーの飾り付けをしたり、ケーキを食べたりとなんだか特別な日でしたが。
今の私にはこれと言って特別な日でもなく。
年末の慌しい日々の中の一日…
でも、ショートケーキとシャンパンくらいは買ってこようかな?
せっかくのクリスマスだし(^^)
野良猫たちにも
サンタはやってくる
きっと。
今更ですが。
でーん、とw
しかしPROの方がまだ残ってるとは思わなかった!
流石「アリスなら」である。
ついでにオプションも購入。
市販されている物全部ではないけど、後から組み込むのが面倒そうなものとか中心に。
アルミデフジョイント、ユニバーサルジョイント、スタビライザー、3/32インチセラミックデフボール(田宮ではない)
カーボン製パーツやチタンビスも欲しかったけれど、この時点でかなり予算オーバーだったので諦める。
しかし、スパーホルダー標準ではプラなのね…精度が必要な部分だけにせっかくPRO仕様なのだからアルミ製をセットに入れておいて欲しかった。
PROのノーマルからの上乗せ価格はTRFダンパーとアルミターンバックル代と見るべきかな?