SUMIYA FACTORY

…でも紹介してみようかと。
すごい初心者的なので笑えると思いますよｗ

まずコピー用紙などに下書きし、ケントにタチカワのGと製図インクでペン入れします。
ごりごりと。

スキャナーで取り込みフォトショップで修正、全選択→新規レイヤーで線画を分離し、さらにレイヤを複製、
で線画を2枚に。
その内の上にある方の線画レイヤーに「Eliminate White Filter」を適応します
Free Filters @edesign.com　のココ　で配布されています。
その後レイヤーの白マット削除をお忘れなく。

もう一枚の線画レイヤーを２階調化し同じく「Eliminate White Filter」を適応、塗り分けのベースにします。

上の線画レイヤーを非表示にして2階調化した線画レイヤーで空白部分を選択します。
この時、「アンチエイリアス」は外して置きます。
各色毎にレイヤーを用意し同じく「アンチエイリアス」を外した塗りつぶしツールで塗っていきます。
「すべてのレイヤ」にチェックしていないと全体に流れ出すので注意。

全体を塗り終わったら選択を解除し、各色毎にフィルターのぼかし→塗りつぶし、とやっていきます
これで上の線画との隙間が埋まります。
あとは塗り残しをちょいちょい修正。
2階調化した線画レイヤーは破棄してもOKです。

以上、慣れると結構手早く綺麗に下地が塗れる方法でしたｗ

現状。
週末中に塗れるでしょうか？

我が家のアルトワークス、8番プラグでかぶり（くすぶり）もなく安定してきたので、同熱価のイリジウムプラグに換装してみました。
でもこれから寒くなるから7番でも良かった気が（汗）
今までも何回かデンソーのイリジウムを使いましたが今回はNGKです。安いしｗ

で、改めて熱価8番の全てのプラグを外して見比べてみると1番がちょうど良い焼け色、2番3番はちょっと焼けが少なめな感じ。

夏場なら良いかな？
熱価7番はまっ茶色ですが…きつね色と言えなくもないかなあ（汗）

でも、寒くなると7番プラグの方がいいかも。

で、イリジウムに変えてインプレッション。
エンジンが冷えていたせいか初期アイドリングが2千くらいまで上がってちょっと焦るも、すぐ1千回転まで下がる。
トルクは心持ち太くなった感じ？加速は向上してるようです。

またしばらく様子を見ましょう(^-^;

おまけ。

鈴仙・優曇華院・イナバとてゐ