アナログからの線画の抽出法

最近ではアナログでペン入れしてスキャナで取り込む、と言う人も少ないかとは思いますが、もしそういう場面に出くわした時に便利なツールをご紹介します。

>Eliminate White Filter
CS以前のPhotoshopなら大抵使えます(エレメンツは無理かも)。
使い方はフィルターフォルダに放り込んで線画を抽出したいレイヤに使用するだけ、とカンタン。
綺麗に仕上げるために事前にコントラスト調整することと、最後にレイヤタブから白マット削除することを忘れずに。
ただ上記のフィルターはPhotoshopCS以降は使えないっぽいです。

>まるたぁアクション
私の現フォトショはPhotoshopCS5でありまして、いちいちレイヤーツールでいぢくって線画を取り出すのも面倒…(知っていれば役に立つのですけど!)
で、登場していただくのはまるたぁアクション。
CSで使えなくなってるのもあるみたいですが線画抽出はしっかり動きました。
アクションを登録し、MA便利コマンド→白色透過でOK

あ、っとコントラスト調整と白マット削除は要りますよー!

くろねこさん

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本当に怖いのは

ネガティブな心理ではなく、無感動、無関心状態なのだと思う。

ネガティブ=マイナスと言うのはベクトルは違えどエネルギーを持っているから、そこから何かを生み出す可能性も、ポジティブ=プラスに転ずる可能性も秘めている。

ただ、無感動、無関心の0=ゼロ位置からは何も生み出せない。
ゼロを掛ければどんな数字もゼロになるのだから。

これはブラックホールの底に囚われたようなもので、抜け出すことは非常に難しい。

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夏の車内温度は洒落にならない

日のあたる車の車内に放置していたCDケース。

 

 

わぁお!!

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体力低下著しく。

まぁ、夏ばてなのですが、思うように体が動かないデス。

半日ほど気絶してみたり…。

ことに、ここ数週間が酷い。このところの暑さで貯蓄していたエネルギーを使いきった感じです。
昔なら軽々出来ていたのになぁ…なんて思うことしばしば。

 

思えば高校時代、ママチャリかっ飛ばしてタミグラに参加しまくっていました。
久屋公園会場は当然として、丘の上の平和公園会場や名古屋港会場でも。
重さ数十キロのラジコン機材を後ろにくくりつけて西へ東へ!
平和公園なんて帰りの下り勾配がきつくてブレーキが悲鳴上げてましたし。

そんなこんなで乗り潰したママチャリが3台ほど。大抵はフレーム破断でした。
積載重量オーバーと極限の使用状態でしたし…。

いや、だって堤防道路の上に出るためにスロープを使わず急角度の堤防側面を、直角に駆け上がったり、しかも前述のラジコン機材搭載状態で。

守山区に在ったホビーショップシンナゴヤに買物に行き、財布を忘れていたのでもう一往復とか。

タミグラではないけれどミワホビーで行われていた山山杯参加のため2日間で2往復とか。

 

 

 

うん!今じゃ絶対出来ないですね!

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ヨイツマ

久しぶりの更新がこんなネタ絵と言うのもなんなのですが(汗)
狼と香辛料のホロさんです。

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放置中です(汗)

いや、本当に申し訳ないです。

夏コミの依頼原稿とかもあるわけなのですが、カラー2枚、モノクロ4枚。
〆切りは今月一杯…。

兎に角がんばるべー!

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舞い上がれはやぶさ、翼が折れたとしても

久しぶりに、ペンを手に取った。
体調不良が続いて、字を書くのも辛いのにどうしても描きたくなった。
その意欲を掻き立てられたのが東方でもなく他のアニメやゲームでもなく、はやぶさ帰還のニュースだったというのがなんとも(^^;

与えられることに慣れて自ら求めるコトを忘れていた自分。

挑む前から諦めていた自分。

色々と考えさせられる出来事でした。

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FF03と記念再販ボディ

ご無沙汰です、まだイラストを描いたりラジコンをやったり…までは回復していませんが、生存報告です(^^;

タミヤのFF03、いよいよ今月発売ですね!
同時に登場する発売記念再販ボディはアルファロメオ156、ボルボ850、プジョー406の3台。
ネタとしては古いですが406で映画『TAXI』を再現してみるのも面白そうですね~

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色々と~

気が付けばブログペット版のココロもサービス終了と。
ずいぶん間が開いたのでココロのコメントが3つも入ってしまいました(^^;

しかしまだ復帰~と言う訳にも行かず、もう暫くイラストもラジコンも休止します。

主に体調面とか~…色々とね、色々と…

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FFラジコン馬鹿の呟き

FFのラジコン、と言うと結構歴史は長いのですが、ツーリングサイズに限定すると、市販されたのはヨコモYR-F、タミヤFF01、FF02の3台だけ。
その中でも私が最も力を入れていたのはFF02というモデル。

設計の基盤にはTL01のモナカシャーシ、その構造を受け継いだM03シャーシがあって、そこから派生したのがFF02シャーシです。

Mシャーシベース故の不満点は大量にありました、それを一つ一つ潰して、条件次第では4WDを食えるほどの戦闘力まで引き上げました。

でも、私は決してFF02を使いこなしているわけではなかった、同じFF02でレースでも上位に行く人は沢山居たし。

それでもFFマイスターと呼ばれたのは、FF02の利点欠点を知り尽くしていたからだと思う。
タミヤレギュレーション下では使えない改造も多かった。
トビーのスピードチューンギヤは当然として、エボ足やTA04アップライトの使用、フロントアッパーアームの位置変更など…。

でも、そういったチューニング法が少数派FF02ユーザーに広がっていったのはうれしい。
少しでも役に立ったならね。

 

 

そしてFF03の発表。異端のFFとはいえ楽しみで仕方がないけれど、自作や特殊なセッティングが入り込む余地が見当たらないんですよね。
誰でも手に入るパーツでいくらでもセッティングを変更できる、好みの味付けに出来る。
良いことなんだけど…

FF02を弄り倒した人間としては少し寂しさもあります(^^;

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